«Рынки ближневосточного региона смогут оправиться от всемирного экономического спада после того, как цены на нефть восстановятся и достигнут своего прежнего уровня, что произойдет не раньше, чем в конце 2010 года» - считает международный эксперт по энергетике Ричард Сэвэдж (Richard Savage).
По мнению Сэвэджа, являющегося Главой департамента исследований в области энергетики всемирно известной швейцарской компании Мирабауд, предоставляющей финансово-консультационные услуги, резкое падение цен на нефть со 147 до 40 долларов США за баррель оказало чрезвычайно сильное негативное влияние на регион, пока еще достаточно прочно зависящий от ее продажи.
«Ближний Восток пытается диверсифицировать экономику региона, однако, он пока еще достаточно сильно зависит от доходов, полученных от добычи нефти. Результаты 2008 года оказались даже ниже результатов 2007 года», - отмечает Сэвэдж, - «Эту, отнюдь, не радостную ситуацию усугубило и состояние в секторе недвижимости и туризма, в которых также имеет место сильный спад. Особенно негативно все это отражается на Арабских Эмиратах, которые уже давно и прочно занимают позицию регионального центра торговли и туризма. Неопределенность экономических перспектив настолько сильна, что даже богатые люди, не имеющие проблем с ликвидностью, просто перестали тратить и вкладывать деньги куда-либо вообще. Никто не знает что случится в последующие 12 месяцев. Это касается как физических лиц, так и компаний. Именно поэтому восстановление ближневосточного региона начнется не раньше, чем восстановятся цены на энергоносители».
Про прогнозам Сэвэджа, цены на нефть начнут подниматься и достигнут отметки 70-75 долларов США за баррель не раньше второго или даже третьего квартала 2010 года. Несмотря на то, что секторы недвижимости и туризма сильно пострадали в течение нескольких последних месяцев, есть и такие, которые пока только выигрывают от последствий мирового экономического спада, например, авиация. Тем не менее, Сэвэдж считает, что авиаперевозчики не должны поддаваться соблазну и продолжать повышать свои тарифы, поскольку это очень быстро может привести к тому, что пассажиропоток значительно сократится.
Анастасия Лелюх
