Автор Тема: В Абу-Даби (ОАЭ) проходит отбор компании для строительства метро  (Прочитано 3969 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Reporter-BАвтор темы

  • Золотая звезда
  • *****
  • Сообщений: 3,996
  • Reputation: +2269/-67
  • Пол: Женский
  • Корреспондент сайта Русские Эмираты
    • "Русские Эмираты"
Исполнительный совет Абу-Даби (ОАЭ) под председательством Наследного принца эмирата шейха Мухамеда бен Заида Аль-Нахаяна (Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan) начал процедуру отбора консультационной компании, которая будет курировать строительство метро в Абу-Даби.

Абу-Даби, ОАЭ. Ожидается, что проект создания метро в столице Арабских Эмиратов станет одним из самых крупномасштабных проектов в мире. В список после первоначального отбора, рекомендованный Транспортным департаментом Абу-Даби (Abu Dhabi Transport Department, ADTD), вошли крупнейшие международные компании-эксперты из таких стран, как США, Великобритания, Австралия, Ливан, Франция, Испания и Дания.

Данный проект включен в Генеральный план Абу-Даби по развитию наземного транспорта (Surface Transport Master Plan, STMP), который, в свою очередь, является неотъемлемой частью Градостроительного плана Абу-Даби до 2030 года (Abu Dhabi Plan 2030), разработанного с целью удовлетворить нужды растущего населения столичного эмирата.

Планируется, что протяженность метро составит 131 км. Оно будет разделено на две линии. Первая линия протянется от Международного аэропорта Абу-Даби до побережья Аль-Раха (Al Raha Beach), острова Абу-Даби, острова Садият (Sadyaat Island) и острова Яс (Yas Island). Вторая линия будет обслуживать остров Абу-Даби, район Муссаффа (Mussaffah) и пригородный район Мухаммеда бен Заида (Mohammed bin Zayed suburbs).

В соответствии с контрактом, который получит выигравшая компания-консультант, она будет ответственна за проведение технико-экономического обоснования затрат на проект, первоначальное и детальное проектирование сети, станции метро, систему безопасности, электронные системы управления и технический контроль строительного процесса метро.   

Транспортный департамент Абу-Даби уже подготовил стандарты для проектирования вагонов метро, железнодорожной сети и станций, которые должны будут сочетаться с арабскими и исламскими традициями и культурным наследием. Помимо этого, степень воздействия метро на окружающую среду должна быть минимальной.


Анастасия Лелюх

Оффлайн Winter berry

  • Золотая звезда
  • *****
  • Сообщений: 1,372
  • Reputation: +408/-160
  • Пол: Женский
"вошли крупнейшие международные компании-эксперты из таких стран, как США, Великобритания, Австралия, Ливан, Франция, Испания и Дания."-
В Ливане есть метро?Что там за эксперты-метростроевцы?

Оффлайн Spiteful

  • Рукоприкладник™
  • Золотая звезда
  • *****
  • Сообщений: 10,693
  • Reputation: +4424/-392
  • Пол: Мужской
"вошли крупнейшие международные компании-эксперты из таких стран, как США, Великобритания, Австралия, Ливан, Франция, Испания и Дания."-
В Ливане есть метро?Что там за эксперты-метростроевцы?

каждый ливанец в душе метростроевец!

ПС тож не понял какие "международные компании-эксперты из Ливана" [по метростроительству] могут быть... хто знает дайте ссылку!
«Я к этим шизофреническим высказываниям еще не адаптировался» ((с) Шмидт)

Оффлайн Расул Шалафкин

  • Золотая звезда
  • *****
  • Сообщений: 3,273
  • Reputation: +763/-143
  • Пол: Мужской
Транспортный департамент Абу-Даби уже подготовил стандарты для проектирования вагонов метро, железнодорожной сети и станций, которые должны будут сочетаться с арабскими и исламскими традициями и культурным наследием.
Исламские Традиции и Наследие в метро – вещи конечно же важные, но представляется что в первую очередь стоило бы озаботиться полной технологической совместимостью с уже запущенным метрополитеном Дубая, с перспективой соединения в единую метросистему Эмиратов. Или, как водится, лебедь щукой рака?

 


Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования Yandex.Metrika