Двое братьев-эмиратцев по фамилии Аль Мерри поставили перед собой задачу построить крупнейшую в стране лодку "доу". Она будет служить не только для перевозки грузов, но и станет прекрасным напоминанием о традициях мореплавания в ОАЭ.
Дубай, ОАЭ. Двое местных жителей Арабских Эмиратов, братья Аль Мерри, решили возродить вековые традиции страны в области мореплавания. Они поставили перед собой задачу построить крупнейшую в ОАЭ деревянную лодку "доу", пишет издание The National.
На протяжении веков такие суда бороздили южные моря, соединяя страны Персидского залива, Индийского субконтинента и Восточной Африки. В числе основных занятий моряков были перевозка товаров, рыбалка и добыча жемчуга.
Серьезный удар по этим промыслам нанесла "великая депрессия", которая началась в 1929 году. И хотя экономика могла восстановиться за счет обнаружения нефтяных месторождений и развития туризма, использование "доу" в стране медленно сошло на нет.
"Сегодня эти лодки уже не так популярны, как 40 лет назад, и в Дубае осталось только 4 семьи, которые занимаются их строительством. Наша – одна из них", - сказал Хураз бен Тук Аль Мерри.
Говоря о своей династии, он уточнил, что его дед Мухаммед был строителем судов подобного рода, в то время как отец – капитаном, и в одно время командовал целой флотилией из 100 лодок.
"Когда я служил на флоте, меня одолевала страсть к строительству судов, и я даже смоделировал несколько макетов из стеклопластика. В 2008 году, когда вновь мир накрыла волна экономического кризиса, строительство приостановилось в нашей стране. Я думаю, что сейчас – очень хорошее время, чтобы бросить вызов местной экономике и построить крупнейшую "доу" в стране", - пояснил Аль Мерри, который финансирует этот проект совместно с несколькими партнерами, включая своего родного брата Салу, также военного моряка.
Братья решили назвать лодку "Фазза": именно такое прозвище носит Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, крон-принц Дубая. "Я позвонил ему, чтобы спросить разрешения на использование его имени, и он с нетерпением ждет конечного результата, потому что в нашем регионе судна такого размера еще никогда не строилось", - говорит Аль Мерри. Он пояснил, что основные работы будут завершены в сентябре, однако как минимум 4 месяца потребуется на внутреннюю отделку и покраску лодки. "У нас уже есть планы по наречению этого судна, и шейх Хамдан подтвердил, что будет присутствовать на церемонии и устроит по этому поводу большой праздник", - также уточняет автор идеи.
Братья Аль Мерри присутствуют настройке ежедневно, с 6 утра до полуночи, чтобы полностью контролировать действия 11 рабочих. Планируется, что лодка будет использована для транспортировки подержанных японских автомобилей в Эфиопию через Сомали, и путешествие будет занимать около 10 дней, поскольку судно будет двигаться со скоростью 10-12 узлов. "В Эфиопии живут почти 60 млн человек, и экспортеры используют водный маршрут до Сомали, и далее – по суше. Меня не беспокоит проблема пиратства и, честно говоря, я думаю, что она весьма преувеличена, специально для того, чтобы заставить людей страховать грузы", - добавил Аль Мерри.
Наталья Реммер
