Автор Тема: Виктор Цой. Сегодня в 12:28 исполнился 21 год...  (Прочитано 4184 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн M.A.S.S.A.G.E.T

  • "Я рождён в Советском Союзе,сделан я в СССР!"
  • Золотая звезда
  • *****
  • Сообщений: 6,933
  • Reputation: +1433/-361
  • Пол: Мужской
  • Один замполит – хорошо, а два замполита – много!))
Re: Виктор Цой. Сегодня в 12:28 исполнился 21 год...
« Ответ #15 : 24 Февраля 2018 17:34:09 »
С человеческой точки зрения я сейчас напишу крамолу, но с точки зрения Истории он умер вовремя. Теперь он всегда в наших сердцах, мобильниках и ласт.фм
Вот дожил бы он до наших дней
Есть версия(с серьёзной логической претензией на правду),что уйти из жизни Цою помогли.

"...За 3 месяца до трагедии, Юрий Шмильевич дарит Виктору Цою злополучный «Москвич-2141» синего цвета, машину, по тем временам крутую и престижную. Одно было в ней нехорошо: на скорости 90 км/час, машина переставала чувствовать дорогу, а эффективно затормозить было очень проблематично. При скорости в 120 км/час (предполагаемая скорость в момент смерти Цоя, была 130 км/ч) машину сильно трясет, руль вырывается из рук, двигатель гудит так, что невозможно разговаривать и что-либо услышать. Пройти будущий поворот, о котором Цой, безусловно, знал, было просто невозможно.
И заснуть Цой не мог. Как можно заснуть, даже будучи ОЧЕНЬ уставшим, на скорости в 130 км/ч при такой дикой тряске и шуме? А это противоречит уже основной версии следствия : заснул за рулем вследствие утомления и усталости. Следов алкоголя и наркотических веществ в крови Цоя так же обнаружено не было.
Один немаловажный факт упустило следствие, хотя отметило его в своем протоколе. От места рыбалки до дома «Гелтони» (Geltoni), в котором жил Цой поселка Плиенсиемс (Plienciems) 15 минут езды. Цой покинул дом в 3 час ночи, а возвращаясь, попал в аварию в 11.30. Это расстояние всего около 1 км хорошо знакомой дороги. Изучив след протекторов шин, следователи, к своему изумлению пришли к выводу, что, как минимум, последние 243 метра (примерно 7 секунд), до места аварии Цой почему то ехал по правой обочине !!! Ехал по обочине 243 метра на скорости 130 км/ч ?!!!! И из этого был сделан вывод, что человек заснул за рулем? Откуда тогда резкий выворот руля влево,на полосу встречного движения? Видимо, Цой знал, что движение по этому участку очень спокойное и он сможет спокойно совершить этот маневр.
Я хочу спросить у опытных автомобилистов. Как часто на дороге вы делаете такой маневр? В каких случаях вы долго и быстро едите по обочине, а потом резко выруливаете влево, на «встречку»?! Подумайте…
  Ответ может быть только один
: кто-то конкретно, на скорости, все 243 метра, прижимал машину Цоя на обочину до самого «слепого» поворота. Именно этим объясняются подобные «перегонки». Потом неизвестная машина обгоняет «Москвич» музыканта и резко останавливается, перекрывая ему путь,тем самым, заставляя машину Цоя остановиться. Цой не подчиняется и пытается слева, на скорости, объехать неизвестную (а может, и известную) машину. Выскакивает на встречную полосу…
  Следствие рассматривало эту версию, но тогда бы «Дело № 480» о смерти Виктора Робертовича Цоя, превратилось бы в конкретный «глухарь». Таинственную машину найти практически невозможно. Тем более в Латвии. Тем более в 1990 году. Тем более перед распадом СССР, когда Прибалтика уже давно «положила» и на СССР и на МВД СССР, в частности. Всем стало понятно, что пора это все быстренько заканчивать и подписывать документы. Несчастный случай. Заснул за рулем. Точка.
  Искореженный автомобиль «Москвич» зеленого цвета еще долго будет стоять в местной отделении милиции, но экспертизу технического состояния никто так и не сделал.
Водитель злополучного «Икаруса» остался жив и будет потом, с прибалтийским спокойствием и размеренностью, рассказывать, что не видел никого, ни одной машины, кроме «Москвича» синего цвета..."

http://h.ua/story/214855/

И ещё вдогонку:

"...ссылаются на схему ДТП, составленную латышским следователем, называя ее неточной. Тем более что официально свидетелей этой аварии не было. Как произошло столкновение, никто не видел и не слышал. А эта схема, как и все подробности рокового столкновения, основаны, по сути, только на словах одного человека — водителя «Икаруса» Яниса Фибикса, который остался жив и даже почти не пострадал.

Оказывается, Фибикс все эти годы так же водит автобусы. Правда, в последнее время избегает общения с журналистами. Но на вопросы съемочной группы НТВ все же согласился ответить и рассказал, почему не затормозил, ведь машину Цоя увидел примерно за 19 метров до столкновения. Так, по крайней мере, отмечено на схеме."

http://www.ntv.ru/novosti/1823940/


"Как говорила чья-то бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и ещё раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать «Кто тут?» "
"Кого там нахрен заботит, что там трудно, а что легко?! Тебе Родина приказала в очередной раз ежа убить голой  *опой - значит выполняй , и не выпендривайся!"

 


Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования Yandex.Metrika